VRM season 2008. un anno fantastico

Tanti auguri!

Il team VRM augura a tutti i suoi fans e collaboratori un felice Natale e un vincente anno 2009!!
Il sito verrà riaggiornato nel mese di gennaio con le foto della gara di Rozzano dell'8 dicembre scorso e con il calendario 2009 del team. Buone feste a tutti

Lorenzo Vieri

Aggiunto ai file scaricabili le foto di Ottobiano!

D'ora in poi, tutte le immagini e i file riguardanti le nostre gare saranno scaricabili direttamente dai link che vi condurranno su megaupload.it da cui potrete scaricare tantissimo materiale VRM!
Ecco a voi i nostri primi 4 archivi di foto e classifiche.

-foto coppa campionaria Milano
http://www.megaupload.com/?d=0L17METW

-foto jesolo 6 ore Birel prima parte
http://www.megaupload.com/?d=JZQQIMY3

-classifiche jesolo 6 ore Birel
http://www.megaupload.com/?d=JGK7Y0MN

-foto jesolo 6 ore Birel seconda parte
http://www.megaupload.com/?d=9VGOL6NP
-foto 3 ore Ottobiano
http://www.megaupload.com/?d=06907OFK


A presto

Lorenzo Vieri

Vittoria alla 2 ore Endurance Cup!

L'8 dicembre a Rozzano si è svolta la quinta edizione del Memorial Egidio Moroni, 2 ore endurance Cup organizzata da Clubkart e Bigkart. VRM per l'occasione portava in pista ben 2 team: il primo equipaggio composto da Vieri Lorenzo, Dodo Regazzoni e Davide Montoro; il secondo composto da Emanuele Sala, Andrea Vieri e Davide Landolfo.
E per il secondo anno consecutivo VRM vince questa manifestazione con un buon distacco dagli inseguitori mentre VRM 2 anche a causa di un kart fermo in gara 2 si classifica al 5° posto assoluto.
Ora lo sguardo è rivolto alla stagione ventura nella quale VRM proverà a confermare le buone prestazioni fin qui ottenute.

Lorenzo Vieri

VRM 2° posto alla 3 ore di Ottobiano

Buon risultato per VRM alla 3 ore di ottobiano andata in scena il 30 novembre scorso. Freddo ,pioggia e neve a bordo pista non hanno fermato Davide Montoro, Lorenzo Vieri e Davide Landolfo, quest'ultimo al suo debutto stagionale. Peccato solo di aver corso per un'ora con un kart senza freno, accusando dai primi posti un distacco elevato (circa 2 giri). Poi però cambiando il kart le cose sono cambiate e con un passo gara enormemente più veloce della concorrenza dall'8° siamo risaliti fino al 2° posto finale. E' stata una gara fantastica, ben organizzata dalla pista South Milano di Ottobiano e che sicuramente rifaremo se riorganizzata in futuro.
Ora la testa si spostaa alla 2 ore di Rozzano in programma l'8 dicembre 2008.
Saluti dal Team Manager
Lorenzo Vieri

le pagelle !

Davide Montoro: condizione psico-fisica pessima , nell'ultima gara accusa più di 3 secondi di distacco dalla pole e fa perdere il campionato al suo team.inoltre nell'ultimo allenamento viene ridicolizzato dal tim menager percependo distacchi pesanti: ESILIATO.

Dodo Regazzoni: attraversa un momento eccellente,è in possesso di una condizione psico-fisica invidiabile,dopo 30 anni spesi sulle 4 ruote ha ancora quei decimi magici nel taskino ke lo collocano ai vertici della classifica.ha appena ricevuto l'investitura di pilota ufficiale,sempre più vip : RINGIOVANITO.

Lorenzo Vieri: il nuovo baby-campione: in condizioni difficili da lezioni di guida a Davide Montoro rifilandogli decimi su decimi.ordina,comanda,arruola ; si diverte a fare il manager ma prima o poi verrà detronizzato: DITTATORE

Team VRM premiato alla cena BIREL al Paladesio

Sabato 22 novembre 2008 si è tenuta la ormai consueta cena di fine stagione agonistica della BIREL motorsport nella quale anche VRM-Tack System è stato premiato per la vittoria del campionato Business Series con due vittorie in due gare di campionato. Ora l'attenzione è incentrata sull'anno futuro che sicuramente sarà ricco di gare e novità dal punto di vista dell'organizzazione e dei componenti del team.
Un ringraziamento a Marco Angeletti per la bellissima serata e la bellissima stagione endurance by BIREL e ringraziamo Beretta per l'ottima cena servita.

A presto
Lorenzo Vieri

2000 volte grazie..

Ringraziamo di cuore tutti coloro che ci sostengono nelle nostre gare endurance e vengono a farci visita sul nostro sito. Ormai siete già più di 2000 dallo scorso aprile. Segno che stiamo appassionando con le nostre buone prestazioni moltissimi fan e stiamo diventando una realtà importante del karting endurance italiano. Concludiamo il nostro ringraziamento con un breve riepilogo dei risultati ottenuti dallo scorso 8 dicembre (debutto ufficiale del team VRM in gare agonistiche).

- 3° Memorial Egidio Moroni 2 ore Endurance Cup: 1° assoluto con pole position.

-24 ore BIREL Jesolo: 4° posto assoluto con giro migliore in gara.

-12 ore endurance Pomposa: 2° posto assoluto

-6 ore Birel Business Series Monza: 1° posto assoluto con pole position e giro veloce.

-Coppa della Campionaria Milano Fiera: 1° posto assoluto con pole position in gara 1 e gara 2.

-6 ore Birel Business Series Jesolo: 1° posto assoluto con pole position.

Per ora è stata una grande annata. Speriamo di coronarla con un'altra splendida vittoria al 4° Memorial Egidio Moroni che si svolgerà a Rozzano il prossimo 8 dicembre. Tutti i nostri fan milanesi sono invitati a vedere la gara e a tifare VRM!!

A presto

Lorenzo Vieri
 



 

Cronaca di Gara By BIREL

Vi segnalo anche la cronaca realizzata da "COSE", organizzatrice dell'evento a sottolineare la splendida gara vista questo sabato a Jesolo.

ENDURANCE KART BUSINESS ROUND 2 - JESOLO (VE), 27 SETTEMBRE

EMOZIONI DA F1 NELL'ENDURANCE A JESOLO

IN GARA 1 VINCE VRM TACK SYSTEM SU KAYAK IN VOLATA. IN GARA 2, INVECE, ENTRAMBI I "TOP TEAM" SONO COSTRETTI A PARTIRE DAI BOX E DOPO UNA RIMONTA SPETTACOLARE RAGGIUNGONO IL 2° E 3° POSTO ALLE SPALLE DI AURORA ASSICURAZIONI. IL TITOLO ASSOLUTO VA QUINDI A VRM, MENTRE NELLA GRADUATORIA BUSINESS SI IMPONE B&CO GIALLO, FAVORITO DALL'ASSENZA DI VODAFONE

La pista di Jesolo ha ospitato il 2° e conclusivo round della Serie Endurance Kart Business, il "Mini" Campionato dedicato ai gentleman driver e alle aziende organizzato dalla Birel con i propri kart equipaggiati con i motori Subaru 4 tempi. La gara si è rivelata avvincente ed emozionate, al pari di una gara sprint, sottolineando ancora una volta quanto sia vincente il format delle gare endurance e professionale la struttura della Birel Motorsport, capace di fornire a tutte le squadre in lotta per il successo mezzi sostanzialmente identici. Dopo la 1ª prova di Monza, le squadre in lizza per il titolo assoluto erano Vrm Tack System, leader della classifica con 77 punti e Kayak, 2ª a 9 lunghezze. Con il ruolo di outsider di lusso, invece, il team Aurora Assicurazioni -Tmc occupava la 3ª posizione con 56 punti. Nella graduatoria Business, riservata ai team "aziendali" e senza piloti esperti, al comando della classifica c'era il team Vodafone seguito da L'Asquadra e B&Co Giallo (Beretta), ma per la concomitanza con la Convention mondiale di Sharm, il team Vodafone ha dovuto dare forfait lasciando la lotta per la vittoria agli avversari. Il format 2008 della Serie ha previsto l'assegnazione dei punti già nelle sessione di Superpole e Vrm Tack System con Davide Montoro ha iniziato nel migliore dei modi ottenendo la pole proprio davanti agli avversari di Kayak. Ottimo anche il 3° posto di Dorado Guida Sicura che ha ottenuto la pole tra le squadre Business, così come il 4° posto di Aurora Assicurazioni e la 5ª posizione di Lhasa. Con questa griglia di partenza è scattata Gara-1 che ha subito posto in evidenza le due squadre il lizza per il titolo: dopo un avvincente duello durato tutta la gara, Vrm (Regazzoni, Vieri, Montoro, Santolini, Benetti) ha scavalcato Kayak (Bordignon, Borghese, Arcaio, Uccelli) proprio nel corso dell'ultimo passaggio andando a cogliere la vittoria con 9 decimi di vantaggio sugli avversari. Al 3° posto, staccata di due giri, ha chiuso la squadra Lhasa che ha preceduto di solo 8" il team Sorci Verdi. Al 5° posto si è classificato il Team Gneo, mentre la squadra Dorado Guida Sicura (Astuti, Brambilla, Gasparet, Lavezzini, Scarsella, Vigna) ha chiuso al 7° posto assoluto e primo tra gli equipaggi iscritti alla speciale classifica "Business".
Sempre nella graduatoria Business va segnalato il 2° posto di Dual Track (8ª assoluta) e la 3ª posizione di B&Co Giallo ( 9° posto assoluto) che, grazie al podio di categoria, ha scavalcato Vodafone nella graduatoria generale. Bene tra le squadre Business anche Mc Kinsey e Monsieur - Bmw che hanno chiuso rispettivamente in 4ªe 5ª posizione di categoria. Sfortunatissimo, invece, il team Aurora Assicurazioni che ha vissuto una gara difficile fin dalle primo giro, quando Christian Fossati è andato in testa-coda dovendo recuperare dal fondo del gruppo. In seguito il team capitanato fa Franco Melato è stato costretto anche due volte ai box, prima per sostituire il paraurti posteriore e, in seguito, per la rottura della catena. Al traguardo ha quindi chiuso in 10ª posizione a 6 giri dai vincitori. Grandi emozioni sono arrivate anche in Gara-2, la cui griglia di partenza è stata composta invertendo l'ordine di arrivo di Gara-1, ovvero, con le squadre Migross e Levi Staruss in 1ª fila, mentre Vrm e Kayak nelle ultime due posizioni. Ma ancora prima del via sono accaduti i primi colpi di scena: il team Kayak, a causa di una strategia estrema in Gara -1, si è accorto di avere il serbatoio completamente vuoto e, quindi, è stato trasportato ai box da dove ha preso il via della gara con un giro di ritardo (per regolamento, infatti, ha potuto rifornire solo dopo la partenza della gara). La medesima sorte è capitata al team Migross che si ritrovato in griglia di partenza con il pneumatico anteriore destro quasi a terra. E nel giro di formazione un problema tecnico (rottura della catena) ha fermato anche Vrm Tack System in prossimità dell'uscita dei box: il pilota alla guida è però riuscito a saltare sul kart di scorta rientrando in pista ultimo ad un giro dai leader della gara. Questa manovra, però, costerà anche uno Stop and Go alla squadra di Dodo Regazzoni, in quanto il kart ufficiale è stato abbandonato in pista, mentre doveva essere portato dal pilota o da un mezzo dell'organizzazione in zona assistenza. Ma le emozioni dei primi giri non sono terminate con i guai dei big, infatti, Aurora Assicurazioni (18ª in griglia) con una manovra eccellente di strategia ha effettuato il primo pit -stop già nel corso del primo giro guadagnando molte posizioni grazie alla configurazione della corsia box che, se percorsa, permette di tagliare la parte centrale della pista. L'intuizione dei piloti di Aurora Assicurazioni ha avuto una solo sbavatura: l'eccessiva velocità in corsia box che ha procurato al team uno Stop and Go. Nonostante la penalità, però, si sono subito inseriti nelle parti alte della classifica portandosi ben presto al comando della gara. Com'era prevedibile dalle retrovie sono risalite molto bene anche Vrm Tack System e Kayak che, al traguardo, hanno chiuso al 2° e 3° posto alle spalle proprio di Aurora Assicurazioni ( team che ha conquistato anche i 2 punti in palio per i giri più veloci in Gara-1 e Gara -2). Al 4° posto si è classificato il team Gneo, mentre a seguire Fearlessquad ha preceduto Lhasa, i Sorci Verdi e il Team Monsieur -Bmw di Daelli, Monfrini e Botrè che ha conquistato la 1ª posizione della classifica Business. Al 9° posto e 2° di categoria ha concluso il team B& Co Verde, mentre in 10ª posizione (3ª nella graduatoria Business) si è classificata la squadra Dual Track. Il team B& Co Giallo di Mario Beretta, Daniele Sirtori, Carlo Frigerio, e Marcello Panzeri, invece, si è classificato in 11ª posizione assoluta e 4 di categoria, conquistando così il titolo Business con 114 punti contro i 94 dei cugini di B& Co Verde e gli 82 punti del team Vodafone, tutti ottenuti nella 1ª prova di Monza. Va detto che gli sfortunati piloti di Dorado Guida Sicura hanno ottenuto solo la 5ª posizione di categoria per aver finito la benzina a tre giri dal termine. Per quanto riguarda la classifica assoluta, infine, Vrm Tack System ha conquistato il titolo con 152 punti, mentre Kayak si è classificato al 2° posto distanziato di 20 lunghezze. Ancora un'ottima stagione per Aurora Assicurazioni che ha ottenuto la 3ª posizione in campionato con 107 punti. A seguire Lhasa ha conquistato il 4° posto con 83 punti e Vrk si è classificata in 5ª posizione con 56 lunghezze.
I team protagonisti della Serie Business saranno premiati in occasione del Gala di Premiazione dell'Attività Agonistica Birel che si terrà al Paladesio di Desio il prossimo 22 Novembre. In quella stessa occasione, la Birel presenterà i programmi Endurance 2008 che prevederanno la classica 24 Ore nel mese di Aprile e ancora una Serie Business su più prove.

Saluti

Lorenzo Vieri

VRM vince l'endurance kart Business series BIREL

Gara: Campionato Business Series BIREL seconda prova.
Location: Pista Azzurra Jesolo (VE).
Data: 27  settembre 2008.
Partecipanti: Vieri Lorenzo, Montoro Davide, Regazzoni Dodo, Santolini Michele, Benetti Marco, Emanuele Sala, Davide Landolfo, Luca Landolfo.
Team Manager: Vieri Lorenzo.

Il team VRM conquista con una strepitosa prestazione il campionato Business Series by BIREL strappandolo con le unghie ad un'agguerrito e ipercompetitivo team "Kayak"; ottenendo superpole, vittoria in gara 1 e secondo posto in gara 2.

Prove Libere

Dopo le consuete operazioni di rito (accreditamento, distribuzione pass, decorazione kart e allestimento box) alle ore 10.00 iniziano le prove libere non valevoli per la griglia di partenza. Il kart sembra a posto ed infatti siamo subito competitivi, distanti poco meno di un decimo dai "Sorci Verdi" equipaggio satellite di "Kayak" rivelatosi molto competitivo coi nuovi kart BIREL-Subaru. Dopo le prove però ci accorgiamo che il kart perde benzina e lo facciamo subito riparare per non rischiare di compromettere le strategie di rifornimento. L'ottimismo regna nel box.

Superpole

Anche a Jesolo come a Monza lo scorso giugno, la pole si assegna mediante giro secco ( giro di lancio, giro cronometrato, giro di rientro) da disputare entro 15 minuti dall'apertura della corsia box. Davide Montoro, che già aveva conquistato la superpole a Monza con un'eccellente prestazione, viene designato per cercare di mettere dietro in partenza "Kayak" per guadagnare un punticino e allungare il vantaggio a 10 lunghezze. Davide mantiene pienamente le aspettative conquistando la pole position in 1.00.733, con ben 2 decimi di vantaggio sulla bravissima Alice Bordignon del team "Kayak", espertissima e molto competitiva sulla pista jesolana. Le prospettive per la gara sono delle migliori.

Gara 1

Designato per la partenza è Michele Santolini che mantiene saldamente il primo posto fino al quinto giro quando il team"Kayak" ci sopravanza. Inizia da qui in avanti una lotta sul filo dei millesimi. Per quasi 3 ore il divario tra i 2 kart è stato inferiore al secondo. La gara era tiratissima e tutto il paddock seguiva palpitante la competizione. Ma a 2he 30 di gara ci fermiamo a rifornire mentre i nostri rivali rischiano di arrivare a 3 ore di gara 1 senza fermarsi. Quindi scendiamo in seconda posizione con circa 20 secondi da recuperare. Ma uno strepitoso ultimo turno di guida di Santolini che guadagna costantemente 1 secondo al giro su "Kayak" che a nostro avviso aveva problemi di pescaggio della benzina in quanto il serbatoio era praticamente vuoto, e all'ultimo giro transita con un ritardo di 5 decimi. E così al terzo tornantino della pista di Jesolo sferra l'attacco vincente e così conquistiamo gara 1 con soli 9 decimi di vantaggio su Kayak ma con benzina sufficiente per partire dalla griglia a differenza dei rivali che transitano sul traguardo con benzina solo nel carburatore.
La gioia per questa vittoria è enorme. Il vantaggio su "Kayak" sale a 15 punti.
Ormai basta un terzo posto per conquistare il campionato.

Gara 2

La seconda manche inizia con la decisione di "Kayak" di partire dai box con il pieno visto che non avrebbero neanche concluso il giro di ricognizione vista la poca benzina rimasta. Dunque partiamo avvantaggiati da questa situazione, ma la sfortuna si accanisce su di noi: infatti a Marco Benetti, designato per la partenza in gara 2,si rompe la catena nei pressi dei box e così è costretto a partire con il muletto dopo il transito del gruppone insieme a "Kayak" che però aveva il vantaggio di non dover più rifornire fino al traguardo. Allora inizia una forsennata rimonta e dopo circa 1h e 30 di gara ritorniamo al terzo posto mantenendo la marcatura su "Kayak" e rinunciando all'attacco per il secondo posto onde evitare contatti ed eventuali sanzioni dalla giuria di gara. All'ultimo turno, dopo aver rifornito, Montoro scavalca "Kayak" e  balza in seconda posizione assoluta alle spalle solo di "Aurora Assicurazioni". Tagliamo così il traguardo in seconda posizione ed iniziano i festeggiamenti con bandiere e giro d'onore in kart. Tra l'altro anche gli amici del team Beretta conquistano il campionato Business Series della categoria Business riservata alle aziende, quindi la gioia è doppia e la festa continua al ristorante la sera. Tra l'altro erano presenti i dipendenti della ditta"Tack System" che dalla tribuna ci hanno sostenuto per tutte le 6 ore di gara e sono rimasti entusiasti della nostra prestazione e della gara endurance vista.

Conclusione

La nostra annata agonistica è ormai al termine. Manca solo il Trofeo Moroni a Rozzano l'8 dicembre e poi archivieremo l'anno 2008, anno di debutto che ci ha già dato molte soddisfazioni, e cominceremo a pensare al 2009, volendoci confermare ai vertici del karting endurance italiano già dalla 24 ore Birel a Jesolo in marzo. Cogliamo l'occasione per ringraziare ancora una volta Marcello Landolfo, titolare dell'azienda Tack System, per averci dato la possibilità di disputare questo importantissimo campionato endurance; ringraziamo il gruppo Beretta che ha condiviso le sue leccornie gastronomiche anche con noi; ringraziamo i dipendenti della Tack System per il tifo e l'affetto mostrato nei confronti del team, ringraziamo il personale box e in particolare Luca, per la sua spettacolare bandiera sfoggiata dopo la conquista del titolo. A breve posteremo le foto dell'evento. Colgo l'occasione per fare i complimenti anche al team "Kayak", che si sono dimostrati corretti in pista e veramente competitivi. Se abbiamo visto spettacolo ieri in pista è anche grazie a loro. Ringrazio anche i nostri 2 piloti ospiti Marco e Michele che ci hanno consentito di conquistare questo ambito trofeo.

A presto

Lorenzo Vieri

Grande prestazione del team VRM a Rozzano

Grande week end per i colori VRM a Rozzano. Infatti sabato 20 maggio si è disputata la nona prova del campionato Funkart e su gentile invito degli organizzatori, il team VRM ha partecipato con Davide Montoro, Dodo Regazzoni ed Emanuele Sala. La gara si disputava con kart Birel 240cc 4 tempi Honda. Sin dalle qualifiche emerge un nome: Davide Montoro. Conquista pole position con un distacco enorme dal secondo classificato; Regazzoni parte in ottava posizione mentre Emanuele, causa un kart poco performante, è relegato in gara B nella quale terminerà in settima piazza. In gara A invece Montoro prende subito il largo e gestisce la gara in maniera tranquilla non spingendo al massimo mentre Regazzoni è nel mucchio a duellare. Termineranno rispettivamente al primo e al quinto posto assoluto. Da notare Montoro che all'ultimo giro scorge un pallone da calcio nei pressi della pista, scende a raccoglierlo e taglia il traguardo in solitaria con il pallone tra le braccia a mò di Champions League! Concludendo, questa gara di allenamento è stata molto importante visto che si è disputata ad una settimana esatta dall'evento clou dell'anno al quale VRM non può fallire. A Jesolo ci si gioca un'intera stagione agonistica.

-5 a Jesolo..

Lorenzo Vieri

Tutto pronto per Jesolo

A 12 giorni esatti dalla seconda prova del campionato Business Series by BIREL, e a 45 giorni dall'ultimo aggiornamento del sito, ritorniamo ad aggiornarvi sulla nostra stagione agonistica che sta ormai per volgere al termine con le ultime gare ufficiali previste per Jesolo (27 settembre) e Rozzano (8 dicembre). Il team è affiatato e vuole portare a casa il campionato BIREL, ma sarà molto dura la lotta con Kayak, grandissima esperta di questa pista e velocissima a livello di equipaggio. Proprio per questo ci siamo attrezzati ingaggiando 2 piloti diversi da quelli di Monza e nuovi assolutamente nella squadra VRM, due kartisti plurititolati nelle loro discipline. Ovviamente non sveleremo il nome per non avvantaggiare i nostri avversari diretti. Solo a Jesolo sveleremo le nostre carte. 
Da segnalare le 2 partecipazioni a gare endurance di Davide Montoro concluse con delle ottime prestazioni: a Ottobiano il 7 settembre ha concluso in prima posizione complessiva con il teamM42 Kolby's con pole position e giro veloce in gara 2 mentre la settimana successiva ottiene un grandissimo terzo posto alla 500 miglia di Pomposa con Funny Formula. Sabato 20 settembre a Rozzano sarà impegnato in una gara del campionatoClubkart per allenarsi in vista della importantissima prova di Jesolo insieme a Regazzoni e a Sala. Sicuramente VRM farà bella figura anche li.
A risentirci presto

Lorenzo Vieri

E' nato un progetto

Nella serata di martedì 29 luglio, i responsabili del team VRM hanno creato un progetto in ottica futura molto importante ovvero continuare a essere protagonisti di vertice nel panorama karting anche nel 2009. Quindi ci vedrete di nuovo protagonisti in qualsiasi nostra gara disputeremo l'anno prossimo. Ora inizierà la campagna acquisti piloti per il prossimo anno. Ringraziamo il nostro sponsor Tack System per avere appoggiato il nostro progetto con entusiasmo, credendo in questo team e  valorizzandolo. 

Lorenzo Vieri

Raduno KARTFOR concluso!

Si è da poco svolto il 4^ Raduno KartFor, come sempre sulla Pista di Ottobiano.Peccato per le previsioni metereologiche (era previsto un pomeriggio di pioggia) che hanno frenato le presenze rispetto agli anni scorsi.Chi è andato in pista (più di 180 persone), però, si è potuto godere un pomeriggio di sole, caldo e tanto kart, con il 3° Gp delle Dame, aperto solo alle kartiste “inesperte”, la possibilità di provare i kart 4 tempi BRM/Vampire e i mezzi Championkart della Parolin Racing.Quest’anno i destinatari dei fondi raccolti (1.590 euro al netto delle spese, contando anche il fatto che, come al solito, i fratelli Gualini, titolari dell’impianto di Ottobiano in cui si è svolta la manifestazione, hanno concesso l’uso della pista del tutto gratuitamente, in modo che tutti i soldi ricavati potessero essere devoluti in beneficenza), sono stati destinati all’associazione no profit "Amore in azione" (www.amoreinazione.it).E per chi non ha potuto esserci… si può rimediare acquistando a maglietta del raduno!!!
www.kartfor.it
Grazie!!!

Alessandro Farina

VRM su T-Kart

Su T-Kart, il mensile più letto dagli appassionati di karting, ad agosto sarà presente un articolo molto vasto sulla gara di Milano Fiera in cui vi sarà anche in evidenza il team VRM per le vittorie ottenute. Inoltre sarà presente una pagina completamente dedicata al nostro team. Invitiamo quindi tutti i nostri fan ad acquistarne una copia ad agosto.

Lorenzo Vieri

Raduno KARTFOR imminente!

Ci siamo!
Il 4^ Raduno KartFor E' QUESTO SABATO ad OTTOBIANO!!! Potete trovare Programma, Turni, Orari, e tutto il resto direttamente a questo link: http://www.kartfor.it/radunikartfor/index.htm

Per qualunque informazione: 348-4102345

Vi aspettiamo!!!
KartFor  Alessandro Farina

VRM conquista Milano!!

Ecco con un pò di ritardo, causa ferie del team manager, il report della epocale gara di Milano Fiera.

Gara: Coppa della Campionaria
Location: Fiera Campionaria Milano city, Milano
Data: 27-28-29 giugno 2008
Piloti: Vieri Lorenzo, Montoro Davide, Regazzoni Dodo, Zipoli Marco, Vigani Stefano, Fioravanti Luca
Pit lane: Emanuele Sala, Davide Landolfo.
Team Manager: Vieri Lorenzo.

Grande trionfo del team VRM a Milano in occasione della Coppa Campionaria. Centra la vittoria e la pole position in tutte e due le gare e riceve anche il premio "Fair Play" in gara 1 per essere stata l'unica squadra a non avere scontato stop&go. Ma iniziamo a raccontare questo week end trionfale.

Venerdì 27 giugno(libere + qualifiche di gara 1)

Ritrovo alle 17.00 per tutto il team che inizia a girare a piedi in pista per scoprirne i segreti e soprattutto i grandi avvallamenti presenti. La pista si dimostra subito molto veloce all'occhio, ma al contempo pericolosa in quanto c'erano staccate molto decise e zone in cui la pista era stretta.
Dopo esserci accreditati con non poche difficoltà, alle 22.00 con un'ora di ritardo iniziano le prove libere. Siamo subito molto competitivi e infatti siamo in testa sin da subito, ma dopo poco dall'inizio delle prove comincia ad entrare la safety più volte non permettendoci di capire la pista finchè dopo 1 ora arriva la bandiera rossa per poter sistemare la pista. Dallo stop siamo stati fermi 1 ora ai Box, il tempo perso non viene recuperato e terminiamo le libere con praticamente 3 giri a testa disputati. Per la cronaca miglior tempo delle libere fatto da Marco Zipoli con 1.46.6. Iniziano le qualifiche per le quali viene designato Davide Montoro che rifila 1,4 secondi al secondo classificato, con il crono di 1.44.8. Dopo essere sceso dal kart ed avere ricevuto i complimenti da tutto il paddock, Davide afferma:" Mi sembrava di essere andato piano". A questo punto figuriamoci se va forte.. Morale della favola: secondo il timing dovevamo finire per Mezzanotte invece era passata l'una da un pezzo quando abbiamo potuto raggiungere l'albergo. Ma la soddisfazione della pole ci dava morale per la gara che si sarebbe disputata poche ore dopo.

Sabato 28 giugno( gara 1 + libere e qualifiche di gara 2)

A mio avviso il sabato è stata una delle giornate più faticose della mia vita sia mentalmente che fisicamente. Dopo aver dormito per circa 3 ore, si parte per le 12 ore di gara 1. Designato per essa Marco Zipoli che prende subito un buon margine che viene incrementato da Montoro e Fioravanti. Arrivati ad un'ora di gara con circa 40' di vantaggio, arriva la prima delle 5 safety che ricompatta il gruppo. Dopo queste 5 safety entrate in circa 2 ore, siamo ancora in 5 teams racchiusi in poco meno di 10 secondi in quanto nonostante girassimo sempre più forte, non riuscivamo a prendere il largo per via delle continue interruzioni. Poi però all'ennesima safety, riusciamo a guadagnare un giro perchè passiamo prima che la macchina entri in pista e i nostri inseguitori, avendo un bel ritardo da noi, non riescono a fare la stessa cosa.
Quindi a metà gara comincia la gestione del vantaggio che era salito ulteriormente a più di 2 giri.
Ma a 2 ore dalla fine il brivido: al tornante in fondo al dritto più lungo, la gomma anteriore destra esplode e quindi facciamo mezzo giro con il kart inguidabile e riusciamo per fortuna a rientrare ai box. Il resto è semplice amministrazione del vantaggio con la grande gioia della vittoria quando Marco Zipoli taglia il traguardo alle 20.00. Giro di pista con le bandiere preparate apposta dal nostro sponsor per l'evento e a seguire premiazione di gara 1. Però non ci si poteva rilassare troppo, in quanto c'era da concentrarsi su gara 2 con le libere e le qualifiche.
Gara 2 però si sarebbe disputata a senso inverso rispetto a gara 1. Alle 22.30 iniziano le libere di gara 2 con circa 1.30h di ritardo. Però stavolta, sia per i pochi team rimasti, sia per l'esperienza di gara 1, le libere si disputano in tranquillità senza bendiere rosse e senza safety. Miglior tempo sempre di Zipoli con 1.43.8 con un vantaggio di 1 secondo su tutti. Qualifiche questa volta assegnate a Zipoli che riesce a staccare un tempone: 1.42.910. Solo Porsche riesce ad avvicinarsi con 5 decimi di distacco. Gli altri sono indietro. Alle 2 abbandoniamo il circuito per coricarci.

Domenica 29 giugno ( gara 2)

Partenza alle 9 di mattina come scritto nel timing(forse è stato l'unico orario rispettato durante tutta la manifestazione). Sempre Zipoli in partenza che riesce a mantenere la testa tallonato però da Porsche 1 e Trigger. Capiamo subito che il livello era molto più alto del giorno precedente e riconfermarsi sarebbe stato difficile. Infatti Trigger prende la testa della corsa, complice un infortunio a Montoro e a Zipoli che li penalizzano per tutta la seconda gara. Infatti in gara 2 gireranno pochissimo. Quindi tocca ai "gregari" cercare di sopperire alla mancanza dei nostri 2 campioni, ed è qui che è uscito il vero spirito del team. Giro dopo giro Fioravanti, Vigani, Regazzoni e Vieri abbassano i loro crono mantenendo un passo impressionante e riuscendo a rimanere a pochi secondi dal leader, mai più di 30'  nonostante avesse un passo notevole.
Però alla settima ora di gara il kart del leader della corsa lo tradisce e si rompe. Rimane fermo in un punto molto lontano dai box e perdono 2 giri circa. Quindi ancora una volta come in gara 1 VRM si trova con 2 giri da amministrare sino alla fine della gara. nonostante ciò il passo gara non aumenta anzi, non perdiamo terreno dagli inseguitori. Onde evitare di fare come in gara 1 e di forare a pochi attimi dalla fine, decidiamo di cambiare le gomme anteriori in quanto molto logorate. Poi prendiamo uno stop&go che putroppo ci fa perdere 1 giro e il premio "Fair Play" di gara 2. A circa 15 minuti dalla fine ci si mette anche un violento temporale a mettere in dubbio la vittoria VRM ma con Zipoli alla guida sapevamo che non c'erano problemi anche con la pioggia, infatti tagliamo il traguardo sotto il diluvio ancora una volta primi.

Conclusione

Che week end ragazzi!! Forse il più bello dell'anno come soddisfazioni ottenute ma anche il più pesante dell'anno per lo sforzo fisico e mentale dell'evento. E' stata una manifestazione molto bella, pista bellissima e da pelo sullo stomaco (media di 74 km/h ogni giro) e kart molto competitivi tutti più o meno sullo stesso livello. Ringraziamo Andrea Pagano per la buona riuscita della manifestazione, tutti  i partecipanti ma soprattutto il team Trigger, molto sportivi, corretti e soprattutto veloci in pista, che in entrambe le gare ci hanno messo davvero in difficoltà; nonostante la sfortuna in gara 2 sono comunque riusciti a ottenere un ottimo secondo posto.
Un grazie va anche ai piloti ospiti che abbiamo avuto con noi: Luca, Stefano e Marco... siete stati semplicemente fantastici!!!. Grazie anche ad Emanuele Sala e Davide Landolfo per l'aiuto dato in pit-lane! Un doveroso ringraziamento anche al nostro sponsor Tack System che ci ha permesso con uno sforzo economico non indifferente di disputare entrambe le gare e di ottenere queste soddisfazioni. Ringraziamo anche tutti i sostenitori che sono venuti a tifare per noi durante questi 3 giorni di gara. Notiamo con piacere che sono sempre di più i tifosi VRM e speriamo di incrementare ancora questo numero! Infine ringraziamo pubblicamente gli amici di GDM e di Funny Formula che ci hanno fatto i complimenti per le nostre recenti vittorie. Speriamo un giorno di arrivare anche noi al vostro livello e alla vostra fama.
E dopo questo interminabile Report, vi saluto e vi dò appuntamento alla 6 ore Business di Jesolo, in programma il 27 settembre.

Tanti saluti
Lorenzo Vieri

VRM su Autosprint e VROOM

Il team VRM-Tack System sta diventando una squadra importante nel panorama kartistico endurance italiano, tanto è vero che è presente su Autosprint 1-7 luglio n°27 per la gara BIREL di Monza vinta e su VROOM di luglio per la 12 ore di Pomposa nella quale il team è arrivato secondo.

Lorenzo Vieri

Il raduno KARTFOR si avvicina

Ricordiamo che sabato 12 luglio sulla pista di Ottobiano(PV) si terrà l'annuale raduno KARTFOR. A tal proposito ci sarà la possibilità di provare gratuitamente i kart del team BRM. Ecco la newsletter:

BRM + VAMPIRE 4T Reduci dalle innumerevoli vittorie nel prestigioso Campionato ADAC 4 Tempi Tedesco e dal neo Campionato Italiano 4 Tempi, BRM Racing e Vampire-Suter Racing sono liete di invitare tutti i Kartisti ad una prova gratuita dei propri mezzi Sabato 12 Luglio 2008 presso la Pista South Milano di Ottobiano (PV) : il nostro Staff Tecnico-Commerciale sarà a completa disposizione di tutti gli interessati per chiarire dubbi, fornire informazioni dettagliate e seguire le vostre prove in Pista. Vi aspettiamo numerosi !!!! Sara LongoBRM Racing srl Tel. 0039 030 2120821s.longo@brmracing.itwww.brmracing.it

Vi aspettiamo numerosi!

Lorenzo Vieri

nuovo link sul sito del team VRM

Nuovo scambio di link tra il sito del team VRM e quello di Gabriele Tondi, driver molto conosciuto in pista e nel web. Ora potete trovare il link al suo sito nella sezione "Patners" del sito. Questo dimostra che VRM si sta facendo conoscere sempre di più nel panorama kartistico regionale e nazionale. Un grazie a Gabriele per l'accordo siglato.

-1 a Milano
Lorenzo Vieri

Tutto pronto per la gara di Milano Fiera

Smaltita la sbornia per la vittoria di Monza, il team VRM è pronto per una nuova sfida endurance stavolta in un palcoscenico del tutto particolare: infatti verrà allestito un circuito nella vecchia fiera di Milano lungo più di 2000 metri, nel quale circa 40 teams si affronteranno a viso aperto.
Per quanto riguarda il team VRM, stavolta non ci vogliamo scoprire svelando l'equipaggio partente, confermiamo solo la presenza di Montoro e Vieri oltre al rientro in squadra di Regazzoni, gli altri 3 piloti resteranno ignoti a tutti finchè non si disputeranno le prime libere di venerdì sera.

Grazie a tutti coloro che ci hanno fatto i complimenti, per mail o per telefono, per la vittoria di Monza. Siamo commossi da tutto ciò e abbiamo voglia di confermarci a Milano in almeno una delle 2 gare!

-3 a Milano

Lorenzo Vieri

Prima vittoria stagionale per il team VRM!!

Gara: Campionato Business Series Round 1 6 ore di Monza.
Location: Autodromo di Monza(parcheggio della "parabolica".
Data: 21 giugno 2008.
Piloti: Vieri Lorenzo, Davide Montoro, Mapelli Marco, Gai Stefano.
Pit lane: Emanuele Sala, Davide Landolfo.
Team Manager: Vieri Lorenzo.

Finalmente, dopo Jesolo e Pomposa, arriva la tanto attesa vittoria per il team VRM in occasione della 6 ore di Monza, prima prova del campionato Business Series BIREL.

Prove Libere

Durante i 60 minuti di prove libere, il team si è mantenuto costantemente nelle prime 5 posizioni assolute e, dopo aver preso confidenza con la pista, ha fatto segnare il miglior tempo con Davide Montoro, che in soli 6 giri ha rifilato quasi 8 decimi al secondo crono fatto segnare da "Aurora Assicurazioni". In vista della gara, considerando soprattutto la costanza e la vicinanza tra i tempi dei piloti, c'era ottimismo ma gli avversari si sarebbero dimostrati tutt'altro che semplici da battere in entrambe le gare.

Qualifiche

15 minuti per effettuare un solo giro cronometrato. La freddezza e la bravura di un pilota si misurano in questi casi. Designato per la Pole è Davide Montoro, il più veloce del team. Dopo aver atteso gli ultimi 3 minuti per scendere in pista visto il traffico dei primi momenti della sessione, Davide non tradisce le aspettative e coglie una STREPITOSA pole position rifilando 9 decimi al secondo classificato. Una vera batosta a tutto il paddock. Quindi VRM sarebbe partito in prima fila davanti a tutti in gara 1, avendo così la possibilità di avere vantaggio da subito su tutti i diretti avversari.

Gara 1

La prima gara di 3 ore parte sotto i migliori auspici, infatti Stefano Gai riesce a prendere subito un buon margine (circa 6 secondi) su tutto il gruppo degli inseguitori ma purtroppo trova dopo pochi giri diversi doppiati in zone della pista complicate per superare, inoltre essi non davano strada e quindi il gap che si era creato si azzera fin quanto "Kayak" ci sopravanza non riuscendo però a distanziarci. Dopo 20 minuti di gara arriva il primo stop & go. "Sorpasso con bandiere gialle" questa è l'accusa della direzione gara. Scontata la penalità, rientriamo in pista sesti a quasi un giro dai primi. Ma con il cambio pilota e l'ingresso di Davide Montoro la musica per il team cambia: a suon di giri veloci risale in meno di mezz'ora da sesto a secondo, recuperando 40'' al leader e portandosi nei suoi scarichi. E' il turno di Mapelli che, approfittando di uno stop&go anche per "Kayak", si riporta in testa guadagnando moltissimo sugli inseguitori. Siamo quasi ad un'ora  e mezzo di gara e, tra safety car e bandiere gialle, VRM acquisisce un margine di 30'' sul secondo assoluto mentre Kayak sprofonda in nona posizione a seguito della rottura dello spoiler posteriore del suo kart. Riecco Montoro in pista che fa segnare il miglior crono assoluto in gara 1 (53,414) ed arriva a doppiare tutti gli avversari. Così VRM a 30' dal termine della gara ha un vantaggio molto importante ma un errore di Mapelli(contatto con un avversario) ci fa prendere uno stop&go e in seguito la safety car riazzera il margine che avevamo dagli inseguitori, essendosi sdoppiati durante la nostra penalità. Quindi ci troviamo negli ultimi 5' di gara con 2 secondi soli di vantaggio su "VRK", ma Davide Montoro mantiene la freddezza agonistica che lo contraddistingue da sempre e riesce a portare il kart fino al traguardo al primo posto. Seguono "VRK" e "Kayak" che nel frattempo è risalito fino al terzo posto a suon di giri veloci.

Gara 2

Una regola che contraddistingue questo bellissimo campionato è la partenza in gara 2 in ordine inverso all'arrivo di gara 1. quindi VRM con Marco Mapelli ha il compito di risalire dall'ultima posizione e tallonare i suoi diretti avversari. Marco parte benissimo, infatti già dopo 12 minuti è secondo ma non riesce a tenere il passo di "Kayak" che chiude il primo turno di guida con circa 10' di vantaggio su VRM, ma dopo il cambio pilota, quando si pensava che Montoro appena salito potesse emulare gara 1 e riportare il team in testa alla gara, accade l'impensabile: esplosione del motore del kart e conseguente sosta ai box per la riparazione. La gara sembra ormai compromessa. VRM rientra al quinto posto con oltre 1 giro da "Kayak" ancora in testa, ma ancora Montoro, a suon di giri veloci tra cui il best lap dell'evento(52,681) riesce a riportare come prima il kart in seconda posizione, ritornando nel giro di "Kayak". Inoltre una safety car che va a posizionarsi davanti al leader, ci riporta a 12 secondi dalla testa della corsa. L'entusiasmo è a mille, si può vincere anche gara 2. Ma altri 2 stop&go dubbi ci fanno tornare a molta distanza dal leader, ma anche la seconda posizione ci avrebbe fatto trionfare lo stesso in virtù dei punti conquistati precedentemente. Quindi sia Stefano Gai che Marco Mapelli amministrano la posizione e l'ultima sessione viene fatta da Lorenzo Vieri, che riesce con fatica a portare a casa un importantissimo secondo posto. Bellissimo il finale di gara con i 4 piloti insieme a fare il giro d'onore sul kart per tutto il circuito, con la frizione che alla fine ci ha abbandonato prendendo fuoco nei box.

Conclusione

La felicità che abbiamo vissuto alla bandiera a scacchi è stata indescrivibile, la prima vittoria sarà indimenticabile, sono sensazioni indescrivibili, un sogno che si avvera, un team "neofita" dell'endurance che riesce a cogliere questa grandissima vittoria. Ringraziamo tantissimo il nostro sponsor Marcello Landolfo, titolare della ditta Tack System, che ci ha permesso grazie ai suoi sforzi economici di poter disputare questo campionato e di raggiungere questo importante risultato. Un grosso ringraziamento va al team Beretta che ci ha "nutrito" e abbeverato con i suoi prodotti per tutto l'evento. A Jesolo ci sdebiteremo in qualche modo promesso!. Un caloroso ringraziamento ai primi tifosi VRM che sono giunti a Monza per sostenerci e a condividere con noi le emozioni di questa vittoria. 
Per concludere definitivamente inserirò nel post una mail che mi è arrivata da Marco, un nostro sostenitore, dopo la vittoria di ieri.
Eccola:

Un desiderio diventato realtà... e come altro definirlo?
Probabilmente oggi staranno ancora smaltendo i postumi dei festeggiamenti, ma a sangue freddo capiranno di aver scritto anche loro un pezzettino di storia..
un pezzettino di storia sull'asfalto del tempio della velocità per antonomasia, dove grandi campioni hanno inciso il loro nome nella nostra memoria, e dove grandi case hanno scritto pagine di storia leggendarie.
ok, ok... so che il tracciato non era lo stesso... so che le vetture non venivano da Arese ne tantomeno da Maranello...
ma le emozioni sono le medesime!!!
e questo lo sanno bene i quattro campioncini del team VRM - Tack System.
Da tifoso e appassionato sono proprio orgoglioso del risultato che hanno ottenuto i nostri piloti.
Il campionato "Endurance Kart Business series" ha già trovato i suoi protagonisti, e ora i rivali devono stare in campana perchè lo sappiamo tutti che "chi ben inizia è già a metà dell'opera!!".
Appuntamento a Round 2 a Jesolo.
Un "in bocca al lupo" ai nostri piloti,
e ancora un "BRAVI RAGAZZI" per la vittoria di Monza.
Marco.

A presto
Lorenzo Vieri

Effettuato allenamento a Mokart di Cinisello Balsamo

Effettuata la rifinitura in vista delle due gare su circuiti cittadini che il team VRM effettuerà nei prossimi 2 week-ends. La pista MOKART di Cinisello è stata scelta come circuito di allenamento in quanto presenta alcune caratteristiche simili ai circuiti prima citati, quindi il team di Monza al completo (Gai, Mapelli, Montoro, Vieri) più il nostro "rookie driver" Davide Landolfo e un gradito ospite Eugenio Grandi, hanno preso parte all'allenamento. Dopo mezz'ora di guida è Mapelli a segnare il giro più veloce.
Un grazie ai nostri compagni di team che hanno gradito l'invito a questo allenamento e anche ad Eugenio e al papà Franco che sono venuti a trovarci e a gustarsi una serata in compagnia con il team VRM.
Ormai siamo alla vigilia del primo appuntamento del campionato BIREL Business Series, il team è caricato al massimo.
-1 a Monza
Lorenzo Vieri

1000 visitatori!!

Per Festeggiare i primi 1000 visitatori abbiamo pensato di fare un ringraziamento originale che siamo sicuri apprezzerete.. e visto che abbiamo avuto visite da molte parti del mondo, abbiamo pensato di scriverlo in modo da renderlo comprensibile a tutti.

-VRM ringrazia tutti gli amici del team per il sostegno che ci date tutti i giorni!

-VRM is grateful to all the team friends for supporting us everyday!

-VRM remercie tous les amis de l’equipe pour le soutien que vous nous donnez tous les jours!

-VRM gratias agit omnes tumae amicos auxilio quo cotidie nobis suppeditatis!

e l'ultima frase in onore del team " I Sfursat" che abbiamo avuto l'onore di conoscere alla 500mk:

-VRM ringrasia tucc i amis dal timm par al sustegn ca ga dì tucc i dì!


Speriamo che  questo post vi abbia fatto sorridere e vi spinga a continuare a sostenere VRM, un gruppo di ragazzi con grandi ambizioni  e voglia di divertirsi.  

-4 alla 6 ore di Monza.

Lorenzo Vieri
Team VRM

Tutto pronto per l'inizio del campionato BUSINESS

Siamo ormai agli sgoccioli... sabato parte ufficialmente il Campionato Business Series BIREL, articolato su due prove(Monza e Jesolo). Proprio a Monza, sul circuito ricavato nel paddock della famosa curva "parabolica" nell'autodromo di Monza, andrà in scena la prima prova del campionato.
Il circuito che sulla carta si preannuncia molto difficile e tortuoso, sarà un banco di prova importante ed un buonissimo allenamento per il circuito di Milano nel quale VRM parteciperà la settimana prossima. Infatti entrambi i circuiti saranno delimitati da gomme protettive ed inoltre saranno nuovi per tutti essendo costruiti proprio per queste occasioni. Conterà molto la capacità di adattamento immediato alla guida, oltre che la sicurezza nel superare (avversari diretti e doppiati).
L'anno scorso a Monza era stato un successo, con oltre 25 teams iscritti tutti entusiasti della riuscita dell'avvenimento.
Purtroppo per questa gara non avremo con noi Dodo Regazzoni per impegni di famiglia, ritornerà in squadra in occasione della Coppa Campionaria di Milano.
Per quanto riguarda il team VRM, scenderà in pista riconfermando il team di Pomposa che ha conquistato la seconda posizione assoluta, ovvero:
Lorenzo Vieri, Davide Montoro, Marco Mapelli e Stefano Gai. L'obiettivo sarà salire sul podio, visto il livello che l'anno scorso era emerso ed i livelli che il karting endurance sta avendo quest'anno.
Inoltre a Monza avremo con piacere i nostri primitifosi ospiti VRM che ci inciteranno fino alla fine e ci spingeranno a traguardi sempre più prestigiosi.


-5 a MONZA!

Lorenzo Vieri

Allenamento VRM spostato

Per problemi di prenotazione della pista, l'allenamento del team VRM previsto alla MOKART di Cinisello in data lunedì 16 giugno, è stato spostato al giorno giovedì 19 giugno sempre alle ore 20.00.

Allenamento VRM

Si comunica che in data 16 giugno il team VRM effettuerà una sessione d'allenamento alla pista MOKART di Cinisello Balsamo(Mi) alle ore 20.00 per prendere confidenza con i tracciati cittadini nei quali dovrà cimentarsi nelle prossime settimane.
Rinnoviamo l'invito ai nostri fans a raggiungerci in pista.

VRM debutta col botto nel campionato Funkart

Nella settima prova del campionato Clubkart sulla pista internazionale di Ottobiano(PV), su gentile invito dell'organizzazione Clubkart, patner ufficiale del team VRM, i piloti Davide Montoro, Lorenzo Vieri ed Emanuele Sala sono scesi in pista ottenendo risultati più che positivi.
Infatti dopo le qualifiche(5 giri) Montoro risulta il più veloce in pista ed ottiene la pole position in gara 1. Gli altri due piloti alla prima esperienza sul circuito pavese, Sala e Vieri, ottengono rispettivamente un decimo e un dodicesimo posto generale, che li porta al secondo e al quarto posto in gara "B". Infatti solo i primi 9 sarebbero potuti accedere alla gara "A".
In gara "B" Emanuele Sala termina al 3°posto dopo un errore al tornantino mentre Vieri Lorenzo termina quarto dopo un contatto con Grandi.
In gara "A" invece, Montoro partendo dalla pole fa subito il vuoto riuscendo a prendere un buon vantaggio sin dall'inizio della gara. Quindi va a vincere senza problemi davanti ad un pur bravissimo Andrea Sorbello, in orbita VRM per il futuro nelle endurance per il talento dimostrato. Ma di fronte ad un Montoro così in palla era veramente dura tenere il passo. Infatti il "campioncino" della VRM sigla il nuovo record della pista con 52,575' abbassandolo di ben 7 decimi dal precedente. 
Infine ringraziamo la Clubkart per l'invito a questa bellissima gara e all'organizzazione dell'evento, molto professionistica anche se questo rimane un campionato amatoriale.
Ora la mente si focalizzerà sull'evento BIREL di Monza, a cui VRM prenderà parte.

Rimossa la gara di Branduzzo dal calendario ufficiale

A causa di problemi di budget e non avendo ricevuto alcuna notizia dall'organizzatore dell'evento, il team VRM decide di cancellare dal suo calendario ufficiale la gara ci Branduzzo, prevista per il giorno 22  giugno.

4^ Raduno KARTFOR

Anche quest anno come di consueto ormai, si terrà 4^ Edizione del RADUNO KARTFOR

SABATO 12 LUGLIO

presso la Pista
"SOUTH MILANO" di OTTOBIANO (PV)


Per ulteriori informazioni: www.kartfor.it oppure 348-4102345.

L'ente benefico al quale doneremo i soldi ricavati dal 4^ Raduno KartFor sarà:


AMORE IN AZIONE
Trovate tutte le infos su: www.amoreinazione.it

Un grosso applauso a KARTFOR per la grande gara alla 500mk che è valsa un ottimo secondo posto. In evidenza i piloti del team VRM Davide Montoro e Dodo Regazzoni, presenti alla manifestazione con KARTFOR.

News VRM n°1

Eccoci alla prima edizione del VRM News. Ci prefissiamo di pubblicarne un numero ogni mese circa.
Questa rubrica esporrà le principali novità del team, allenamenti, scoops e tanti altri temi.
Inziamo tracciando un breve bilancio di questo inzio di stagione, la prima per VRM.
Dopo tanti allenamenti a Rozzano e 2 gare (24 ore di Jesolo e 12 ore di Pomposa) il team è partito sotto le migliori aspettativi raggiungendo un quarto posto a Jesolo e un ottimo secondo posto a Pomposa. Grazie anche ai piloti di primissimo livello scelti da VRM per le sue gare che si vanno ad unire a quelli già presenti nel team ufficiale, i risultati non sono mancati. Ovviamente l'esperienza soprattutto nelle gare endurance è un elemento fondamentale che stiamo pian piano acquisendo, sicuri che ogni gara possiamo giocarcela alla pari con tutti i top teams.
Da sottolineare comunque il grande gruppo che siamo riusciti a formare. Un gruppo giovane, affamato di vittoria, sempre disponibile ad aiutarsi reciprocamente, disposto a sacrificarsi e dotato di grandi valori di lealtà e di correttezza in pista. 
Da segnalare anche la grande disponibilità del nostro main sponsor Tack System di Marcello Landolfo, sempre disponibile a farci visita in pista nonostante le lontane trasferte e a metterci a disposizione tutto il materiale di cui dispone e sacrificarsi economicamente per continuare il nostro sogno di vittoria.
Davide Montoro parteciperà ufficialmente alla 500mk per il teamKARTFOR e, novità dell'ultim'ora, anche Dodo Regazzoni sarà della partita. Siamo veramente molto contenti di poter aiutare KARTFOR con piloti e con fondi per i bambini del terzo mondo.
Per la cronaca, il team VRM si allenerà il giorno 4 giugno a Rozzano alle ore 20.00; per chiunque volesse venire a "spiarci" o semplicemente ad incontrarci, è sicuramente ben accetto. Ci riconoscerete per le nostre tute giallo-verdi fluorescenti. Ci sarà il gruppo che ha partecipato alla recente 12 ore di Pomposa.

Ottimo secondo posto a Pomposa

Gara: 12 ore endurance kart Circuito di Pomposa
Location: Lido di Pomposa (FE)
Data: 24-25 maggio 2008
Piloti: Vieri Lorenzo, Davide Montoro, Mapelli Marco, Gai Stefano, Vittorio Ferrero.
Pit lane: Emanuele Sala, Davide Landolfo.
Team Manager: Vieri Lorenzo/Davide Montoro.

Importante piazzamento per il team VRM che ottiene un ottimo secondo posto alla prestigiosa 12 ore in notturna a Pomposa, arrivata ormai alla sua quinta edizione.

Prove Libere


Avendo libertà sulla messa a punto del kart, nelle 2 ore di libere con Montoro e Mapelli riusciamo a trovare una buona messa a punto anche se il motore del kart non era dei migliori a nostro avviso. Comunque terminiamo con un buon 5° posto in classifica a 4 decimi dal best lap. Da segnalare una brutta ustione alla mano per Emanuele, portato al pronto soccorso subito per accertamenti.

Qualifiche

Montoro come capita spesso risulta essere il pilota più veloce e così viene disegnato come pole-man. Durante la manche di 30 minuti riesce a segnare un ottimo quinto tempo nonostante il kart meno performante, a soli 4 decimi dal best lap segnato da Orsini (campione del mondo di kart) del team "Target Old Driver".

Gara 12 ore

Partenza affidata Davide Montoro che con un grande spunto riesce a balzare in seconda posizione e a rimanerci fino a fine del turno(20') dietro solo ad Orsini che realizzerà il giro più veloce della gara nei primi passaggi.
Al secondo turno passiamo in testa con Mapelli, mantenendo una discreta andatura e distanziando i nostri rivali principali. Ma becchiamo il primo stop & go che ci costringe a 30'' di penalità e al 4° posto. Inoltre ciò non basta. Dopo circa 2 ore di gara si rompe la marmitta e perdiamo 1 giro e mezzo da Funny Formula. Ma con una grande costanza e un grande passo gara dal 7° posto in eravamo piombati risaliamo prepotentemente ed in 5 ore ritorniamo secondi restando costantemente i più veloci in pista grazie anche ad un assetto mirato per la notte.
Alle prime ore del mattino il distacco da Funny Formula è di solo 1 giro mentre il 3° classificato di segue a più di 2 giri di distacco. Le posizioni però rimangono congelate e "ci accontentiamo" del secondo posto che comunque è un ottimo risultato essendo la seconda gara del team VRM.

Conclusione

Il team VRM ringrazia calorosamente i nostri piloti ospiti Mapelli, Gai e Ferrero per la loro grande performance in pista e per la loro simpatia. Un ringraziamento doveroso anche a Emanuele Sala che è tornato apposta dall'ospedale per aiutarci in pit lane e a Davide Landolfo, nostro pilota in sviluppo che presto debutterà nelle gare endurance. Un GRAZIE maiuscolo anche al nostro Sponsor Tack System che ci ha permesso di disputare la gara e di gioire per questo bel risultato. Dobbiamo complimentarci con il Circuito organizzatore, in particolare Marco Bondi, per la bellissima organizzazione dell'evento nonostante tutte le difficoltà logistiche che lo caratterizzano. Sicuramente budget permettendo, l'anno prossimo torneremo per la 12 ore o per la 24 ore.. o magari entrambe!
Un saluto infine ai nostri ormai perenni rivali del team Funny Formula, vincitori della gara, durante la quale abbiamo avuto modo di conoscerci meglio e di diventare amici nonostante la rivalità. Questo è un aspetto che il team mette in risalto visto che da un pò di tempo nel paddock l'agonismo porta alla discordia e al disprezzo.
L'appuntamento è per la prima prova del campionato BIREL prevista sulla pista di Monza ricavata nel paddock della parabolica che si disputerà il giorno 21 giugno durante tutto l'arco della giornata in concomitanza con la festa dello sport.
A tutti i nostri tifosi e supporters... a presto! Non mancate a Monza! Su richiesta si possono avere dei pass per la gara di Monza mandando una mail all'indirizzo di posta che c'è sulla homepage del blog. Potremo così vivere una bellissima giornata di karting tutti insieme condividendo le nostre emozioni.
A presto
Lorenzo Vieri
ufficio stampa team VRM

KARTFOR alla 500mk di Milano!!!

Sabato 31 Maggio e Domenica 1 Giugno, durante la 24 ore della Notte Bianca di Milano, saremo in pista.... davanti al Castello Sforzesco !!!

E c'è di più: la "GP1 racing", organizzatore della "500MK Race Challenge", ha donato l'iscrizione a KartFor !!!
Per cui tutti i soldi raccolti saranno donati al Progetto Adozioni a Distanza di KartFor!!!
Il team VRM interverrà in aiuto a KARTFOR oltre che economicamente anche per quanto riguarda i piloti. Infatti anche questa volta come per Parma del 17 maggio, Davide Montoro gareggerà per il team KARTFOR.
Aspettiamo tante donazioni!.
Lorenzo Vieri

Pronti per la 12 ore

Ultimi preparativi per il team VRM che sabato 24 e domenica 25 maggio sarà impegnato nella molto competitiva 12 ore di Pomposa. Nonostante la nascita recente del team, si cerca subito la prima vittoria di prestigio e la gara del prossimo week end potrebbe già essere la volta buona dopo il debutto più che positivo con un 4° posto assoluto alla 24 ore di Jesolo dello scorso 29 e 30 marzo.
Il team non sarà il medesimo di Jesolo in quanto per motivi regolamentari non potremo schiarare il nostro valido pilota Marco Zipoli(ancora minorenne) e per motivi sportivi Marcello Puglisi(Gp2 a Montecarlo). Essi saranno ben rimpiazzati da piloti che abbiamo scelto per le loro qualità velocistiche e umane, che sono Marco Mapelli e Stefano Gai, entrambi plurivincitori di gare endurance in passato e che quest'anno disputano il Ferrari Challenge. Da sottolineare purtroppo la mancanza di Dodo Regazzoni a causa di un impegno familiare. Sarà di nuovo con noi in pista alla gara di Milano del 28 giugno.
Team VRM per Pomposa: Lorenzo Vieri(team manager), Davide Montoro, Marco Mapelli, Stefano Gai.
Assistenti Box: Emanuele Sala, Andrea Vieri

Aggiunta una gara in calendario

Il giorno 22 giugno 2oo8 il team VRM parteciperà salvo esaurimento posti ad una gara endurance della durata di 2 ore e 30 minuti al kartodromo di Castelletto di Branduzzo(PV).

B&Co day Report

Evento: B&CO day 2008
Location: Castelletto di Branduzzo (PV)
Data: 17/5/2008

Una delle giornate di karting che nella vita non si dimenticano è quella del B&Co day 2008.
125 piloti, 23 teams, un'hospitality da fare invidia ai grandi motorhome della Formula 1, cathering Beretta, fornitura kart della Birel motorsport, molti vips al via tra cui il direttore di T-Kart Yanek Sterzel e...tanta tanta tanta acqua!!

Prove Libere

Dopo il consueto accreditamento nella zona reception e il briefing tenuto come al solito da Marco Angeletti, maestro nell'organizzazione di eventi motoristici, iniziano le prove libere per i 23 teams.
Ovviamente la pioggia sta cadendo ininterrottamente dalla notte, quindi la pista è completamente allgata tant'è che molti neofiti fanno fatica nel trovare il feeling con il kart su pista allagata. Queste prove hanno messo in luce Marcello Panzeri e Mario Rossi, autori coi rispettivi teams del primo e del secondo tempo assoluto.

Qualifiche

2 tentativi per squadra. Ogni tentativo composto da 3 giri(lancio, giro veloce, rientro). Sotto un'incessante pioggia la pole è ottenuta da Stefano Gai, pilota del Ferrari Challenge ospite all'evento Beretta. Secondo tempo per Marcello Panzeri a 4 decimi da Gai, gli altri tutti a più di 1,5 secondi dal poleman.

Gara 1

Epicentro del diluvio. Ore 13,45. Parte gara 1. Durata: 1.30 h.
Subito Dodo Regazzoni, Lorenzo Vieri e Yanek Sterzel iniziano la rimonta dalle retrovie e portando i loro kart nelle prime 3 posizioni assolute. Ma un contatto elimina sia Vieri che Regazzoni dalle prime posizioni relegandoli di nuovo ad una rimonta forsennata.
Intanto per la vittoria finale di manche i teams di Mario Rossi e Marcello Panzeri si danno una gran battaglia e quest ultimo riesce a vincere la manche sotto un pacato sole che sembrava potesse porre fine al pediluvio.

Gara 2

Ricomincia a piovere. Gara 2 parte a posizioni invertite rispetto all'arrivo di gara 1. Anche in questa manche è il team di Mario Rossi a fare l'andatura, seguito da un arrembante team di T-Kart che da battaglia fino all'ultima curva, ma è proprio Mario che riesce a vincere la manche e a raccogliere il numero complessivo di punti (pole position, 2° posto in gara 1 e vittoria in gara 2) che gli consente di vincere la manifestazione con un margine imbarazzante sul secondo classificato. Per ulteriori info sulla gara consultate il link   http://www.coseonline.com/berettaday08.asp

Conclusione

Il team VRM con i suoi due membri invitati(Lorenzo Vieri, Dodo Regazzoni) ringrazia di cuore ancora una volta il team B&Co, in particolare Mario Rossi, Mario e Alberto Beretta, Andrea Vieri Marco Riva e tutto lo staff Beretta, la Birel motorsport e tutti i partecipanti all'evento che rimarrà nelle menti di ognuno fino alla vecchiaia. Il kart può fare anche questo.. far sognare.
Un caloroso saluto anche ai miei compagni di squadra al B&Co day: Stefano, Daniele, Tiziana e Walter, tutti molto bravi ad imparare subito a guidare un mezzo performante sul bagnato e a tenere alto l'onore del team battagliando ad ogni giro con gli avversari e il meteo.

-6 a Pomposa!

Lorenzo Vieri

500 visitatori!!

Dopo sole 2 settimane dall'apertura ufficiale del blog abbiamo già ricevuto visite da oltre 500 visitatori! Grazie a tutti coloro che visualizzano il nostro blog costantemente e a tutti coloro che ci sostengono sempre!.
9 giorni alla 12 ore di Pomposa!
Ci vediamo in pista!

Lorenzo Vieri

Road to B&Co day 2008!

Anche quest'anno, come da 3 anni a questa parte, il team Beretta B&Co ha organizzato un evento memorabile per tutti i suoi sponsor e clienti. il B&Co day. Si potrebbe definire una gara aziendale, ma in realtà si dimostra sempre una gara molto competitiva vista la partecipazione dei piloti ufficiali Beretta e di numerosi ospiti che hanno avuto un passato all'insegna delle corse automobilistiche. Sulla pista di Castelletto di Branduzzo il giorno 17 maggio si svolgerà la gara.
Sono previsti circa 125 piloti e 24 teams! Ed inoltre ci sarà l'atteso debutto ufficiale dei nuovi kart da noleggio BIREL motorizzati Subaru.
PEr quanto riguarda il team VRM, Dodo Regazzoni e Lorenzo Vieri parteciperanno su gentile invito da parte del team B&Co alla competizione.. amanti dell'endurance non mancate sabato 17 maggio!
Un saluto
Lorenzo Vieri

Accordo di patnership raggiunto tra B&Co e team VRM

Periodo di accordi per il team VRM. L'ultima patnership raggiunta è quella con il team Beretta B&Co, team endurance kart ormai famoso in ambito nazionale ed internazionale vista la partecipazione alla 24 ore di Le Mans nel 2005 e a quella di Spa-Francorshamps nel 2006.
Il team aziendale nasce nel 2003 dopo un'evento organizzato dall'azienda per i suoi managers e da li nasce l'idea di formare questo team endurance che, dal 2004 ad oggi ha ottenuto dei buonissimi risultati, diventand uno dei più forti teams tra le aziende.
Nel 2008, dopo aver partecipato alla 24 ore di Jesolo insieme a VRM, prenderanno parte anche al campionato Businness series promosso dalla BIREL al quale parteciperà anche il nostro team, quindi si rinno-
verà la sfida!.
Il team Beretta ha un suo blog, come noi, e quindi avverrà uno scambio di banner sui rispettivi blog.
Ringraziamo di cuore il team B&Co, che ha deciso di accettare la nostra proposta di gemellaggio. Siamo molto contenti di condividere sia in pista che fuori le vostre stesse emozioni e gioie!




Un saluto a tutti i lettori che stanno diventando molto numerosi!
Lorenzo Vieri

Accordo raggiunto con CLUBKART

Trovato l'accordo anche tra CLUBKART.it e il blog VRM per uno scambio di link sui rispettivi siti.
Il team VRM è felicissimo di collaborare con campionato con mezzi "rent" in tutto il nord Italia che sforna ogni anno dei veri e propri talenti.
Il campionato organizzato da CLUBKART si svolge su 14 gare complessive e l'anno scorso ha avuto
quasi 70 piloti partecipanti.
Un sentito ringraziamento ad Alessandro Corneo, organizzatore del campionato Funkart, che ha accettato la nostra proposta di collaborazione.
Il team VRM parteciperà ad alcune gare del campionato con i suoi piloti in forma di "wildcard" e si allenerà per il suo obiettivo principale: le gare endurance karting.

Accordo tra "Kartfor" e il team VRM

Raggiunto l'accordo tra l'associazione di beneficenza KARTFOR e il team VRM per uno scambio di link nei rispettivi siti internet. KARTFOR è gestita da Alessandro Farina e ha come scopo aiutare
i bambini poveri in tutto il mondo. Obiettivo nobile, per questo ben volentieri accettato dal team VRM che appoggerà questo progetto con dei "post" dedicati specificatamente a KARTFOR e la pubblicizzazione di eventi organizzati da essa.

La storia di KARTFOR

L'idea è nata in modo "improvvisato" nel Gennaio 2005 quando, in seguito al tragico Tsunami abbattutosi nel Sud-Est Asiatico, con alcuni amici si è deciso di organizzare subito "un qualcosa" per raccogliere fondi... ne venne fuori un Raduno di Kartisti, organizzato in meno di otto giorni, subito appoggiato dalla Pista "South Milano" di Ottobiano (PV); la prima edizione (15 Gennaio 2005) fu un piccolo successo.
L'anno successivo l'idea di KartFor fu messa a punto decidendo per un Raduno Annuale di Kartisti e appassionati di motori allo scopo di raccogliere fondi da devolvere in beneficenza.
La seconda edizione (11 Febbraio 2006), svoltasi ancora presso la Pista "South Milano" di Ottobiano (PV), vide un ampiamento delle iniziative contenute nel Raduno ed un notevole aumento di partecipanti e di fondi raccolti.
E arriviamo alla terza edizione (14 Luglio 2007), sempre presso la Pista "South Milano" di Ottobiano (PV)... la partecipazione aumenta, la risonanza pure... e i fondi raccolti sono sempre di più!!!

Il team VRM accetta molto volentieri la causa di Alessandro e di questa associazione, aiutando la
divulgazione del progetto con dei post dedicati sul blog e partecipando ad eventi organizzati da
Kartfor.

Lorenzo Vieri

24 Ore di Jesolo report

gara: 24 ore karting endurance 2008
location: Pista Azzurra di Jesolo(VE)
data:29-30 marzo 2008
Piloti: Davide Montoro, Lorenzo Vieri, Dodo Regazzoni, Marco Zipoli, Marcello Puglisi, Marco Biffis
Pit lane: Emanuele Sala
Team Manager: Riccardo Biffis

Grande prima gara annuale per il team VRM-Tack System, che coglie un ottimo 4°posto alla 24 ore di Jesolo, gara altamente competitiva con kart Birel 4 tempi 270cc.

Prove Libere

Alle ore 10 inziano le prove libere. Tutti i piloti dimostrano di avere un buon affiatamento e girano con costanza nelle prime 5 posizioni di classifica. Queste prove erano valevoli anche per la pole position, e con il nostro pilota di punta Davide Montoro, riusciamo a cogliere un ottimo 4° tempo (scopriremo poi che il nostro kart era danneggiato e questo ci ha impedito di centrare la pole). Tanto per evidenziare il livello degli equipaggi, 15 teams erano racchiusi in meno di 1 secondo. Con il kart danneggiato siamo riusciti però a mettere dietro Funny Formula, team del
famoso Giorgio Pantano(GP2).

24 ore di Jesolo

Davide viene designato per la partenza. Dopo la riparazione del mezzo siamo pronti a dare battaglia ad armi pari. Partiamo molto bene infatti Montoro è in lotta con altri 3 kart per il primo posto. Intorno ai 25' di gara, riusciamo ad ottenere la testa della corsa e a cambiare in prima posizione assoluta. A seguire Zipoli, Puglisi, Biffis, Regazzoni e Vieri riescono a conservare la 4a posizione assoluta. Dopo 12 ore di gara siamo sempre quarti, ma notiamo che il 3° classificato è più lento di noi, così decidiamo di attaccare coi nostri piloti di punta Montoro e Zipoli che fanno una serie di turni impressionanti. Praticamente guidano in 2 quasi 18 ore. Eccezionale la loro performance fisica. Quando mancano poco più di 3 ore di gara al termine, abbiamo solo 3 giri di distacco da Funny Formula, (ne avevamo recuperati 8) ma il nostro kart perde potenza di motore, non permettendoci più di attaccare e ci costringe a controllare i nostri diretti avversari( Team Nutria). Concludiamo così al 4 posto a 3 giri da Funny Formula e cn circa2 giri di vantaggio da Nutria. Siamo contenti per il risultato ma con un kart migliore nelle ultime 3 ore il podio sarebbe stato alla portata.

Conclusione

Un doveroso ringraziamento a tutti i piloti che hanno partecipato alla gara e alle persone ai box, che hanno contribuito alla realizzazione del risultato del team.
Un sentito GRAZIE anche agli amici/rivali del team Beretta B&Co, che gentilmente ci hanno offerto cibo e acqua per tutta la durata dell'evento. Alla prima occasione cercheremo di sdebitarci.
Ringraziamo infine il nostro sponsor patner Tack System, senza di lui non avremmo potuto essere a Jesolo. Grazie davvero.
Ora il team punta l'attenzione sulla 12 ore di Pomposa, in programma il 24 e 25 maggio.
VRM ci sarà.. e voi?


Lorenzo Vieri
Team manager VRM

Descriviamoci un pò.

Dopo la fondazione del blog e il post sulla gara di Rozzano,  è ora di presentare e fare una breve descrizione dei piloti e dello staff che compongono il team VRM.

Lorenzo Vieri: il suo primo contatto col kart avviene all'età di 13 anni quando il padre, Andrea Vieri, inizia a correre in un team endurance kart della società per cui lavora(team Beretta B&Co). E' qui che Lorenzo inizia a respirare l'atmosfera delle gare endurance, dapprima come aiutante box e cronometrista per ragioni di età, poi dopo un anno di "gavetta" viene invitato ad un allenamento del team Beretta e , dopo pochi giri dimostra subito di avere delle ottime doti di pilota facendo segnare subito il miglior tempo del gruppo. Da quell'allenamento inizia l'avventura di Lorenzo Vieri come pilota. Infatti il team lo invita spesso a correre con esso. Nel 2006 partecipa alla 24 ore di Spa-Francoshamps in Belgio e ad una gara Beretta a Rozzano nella quale ottiene la pole position, poi nel 2007 gareggia nella 24 ore di Jesolo e nel Campionato endurance organizzatodalla BIREL ottenendo degli ottimi riscontri cronometrici, molto vicini a piloti professionisti. 
Poi la svolta avviene nell'ottobre 2007 quando, insieme a Davide Montoro e Dodo Regazzoni, decide di provare a fare una gara al di fuori del team Beretta. L'8 dicembre 2007 arriva la prima vittoria in una gara endurance e all'età di 17 anni,  spera di conseguirne molte altre nel 2008 con il suo nuovo team.

DavideMontoro: sicuramente il nostro pilota di punta. Inizia l’attività agonistica nell’anno 1999 nella classe 60 Minikart ottenendo diversi piazzamenti .
 Nell’anno 2001 passa alla cat. 100 Junior internazionale , ottenendo diverse vittorie in gare nazionali e si conferma nelle gare internazionali concludendo sempre nelle prime posizioni ; in particolare si mette in evidenza al trofeo delle industrie del 2002 (partendo in terza posizione nella finale) nella winter cup del 2003 (ottenendo il terzo tempo in qualifica) e al trofeo margutti del 2003(risultando il primo degli italiani).
Nell’anno 2004 disputa il campionato italiano 100 junior ottenendo una pole position e concludendo tutte le prove del campionato nelle prime dieci posizioni. - Nello stesso anno oltre alla 100 Junior Int. partecipa anche al Trofeo Easykart e, a coronamento di una buona stagione, si laurea Campione Nazionale e vice Campione Internazionale nella cat. 100 Easykart nella finale disputata nel mese di Ottobre ad Arce ( Frosinone )
Nel mese di novembre2004 passa alla cat. superiore 100 ICA Internazionale e partecipa alla sua prima gara ottenendo un 2° posto
Nel 2005 partecipa al campionato easykart 125 di area nord-ovest e nella finale internazionale a Parma dove ottiene pole position , miglior giro in gara e secondo posto finale.
Nei mesi successivi si dedica ad alcuni test su monoposto per preparare al meglio il campionato di formula gloria 2006. I test effettuati sbalordiscono il team manager della tjemme sport car e fanno ben sperare per una stagione 2006 da protagonista. Nonostante ciò vengono poi a mancare i principali sponsor e sfuma così la possibilità di disputare la stagione 2006 su una monoposto.  Il primo contatto con le gare endurance avviene nel 2005 quando il team Beretta lo ingaggia per la 24 ore di Ottobiano (PV), durante la quale ottiene pole position e giro più veloce in gara sbalordendo tutti per il gran talento dimostrato. Grazie a questo buon inizio viene richiamato per la 500 miglia di Milano sempre col team Beretta, che per l'occasione aveva arruolato altri 2 piloti di ottimo calibro come Marco Visconti(pluricampione del trofeo cadetti e con un brillante passato nel kart) e Dodo Regazzoni.
Sempre in quella occasione ha modo di far la conoscenza di Lorenzo Vieri, allora ancora segnalatore e cronometrista B&Co. Cogliendo il terzo tempo in qualifica davanti solo a 2 piloti professionisti, fa segnare il secondo miglior tempo in gara nonostante il livello dei piloti fosse altissimo ( Giammaria Bruni, Marco Gagliano, Marco Mapelli, Montermini, Piccini ed altri ancora). Dopo un periodo di stallo nel 2006, in cui disputa solo la gara coi 2 tempi di Branduzzo della durata di 4 ore in cui coglie un ottimo secondo tempo in qualifica e terzo miglior tempo in gara, nel 2007 partecipa alla 24 ore di Jesolo sempre col team Beretta arrivando addirittura a superare Giorgio Pantano (attuale protagonista del campionato GP2). Poi la decisione di provare a fare una gara di 2 ore con un team sperimentale a Rozzano, e di fondare un nuovo team. La prima vittoria di squadra per lui arriva l'8 dicembre 2007 a Rozzano nella 2 ore Endurance cup dove ottiene la pole position e il giro più veloce in entrambe le manches.

Dodo Regazzoni: L'unico membro del team che proviene dalla Svizzera (Lugano). Negli anni '70 inizia la sua carriera automobilistica con degli ottimi risultati in Formula Ford, battagliando ad armi pari con piloti che poi sarebbero approdati in Formula 1. Per coltivare il suo sogno di continuare a correre, si trasferisce in Inghilterra dove disputa il campionato Europeo di Formula 3 concludendo molte gare a podio. Ha avuto la fortuna e soprattutto il coraggio di correre su pista come il vecchio Nurburgring, il vecchio tracciato di Spa, di Siverstone e molte altre piste epiche. L'ultima categoria automobilistica in cui Dodo gareggia è la Formula 2 che seguiva i gran premi di F1. Dopo un lungo periodo di lontananza dalle gare in cui Dodo effettua solo saltuariamente dei test col fratello, all'età di 48 anni decide di ritornare alle corse però con i kart.
Dopo un periodo di apprendistato, partecipa a molti campionati nazionali ed internazionali in Italia ed arriva a piazzarsi secondo alla Bridgestone Cup a Lonato. Dal 2005 inizia la sua avventura nell'endurance col team Beretta con il quale corre a Le Mans la famosa 24 ore, la 500 miglia di Milano, la 24 ore di Jesolo nel 2006 e nel 2007 e il campionato Birel sempre nel 2007. Ottiene dei buoni riscontri cronometrici in tutte le manifestazioni disputate duellando spesso coi migliori degli altri teams. Anche per lui la prima vittoria endurance arriva l'8 dicembre 2007 quando decide di partecipare con Montoro e Vieri alla 2 ore di Rozzano.