Nella serata di martedì 29 luglio, i responsabili del team VRM hanno creato un progetto in ottica futura molto importante ovvero continuare a essere protagonisti di vertice nel panorama karting anche nel 2009. Quindi ci vedrete di nuovo protagonisti in qualsiasi nostra gara disputeremo l'anno prossimo. Ora inizierà la campagna acquisti piloti per il prossimo anno. Ringraziamo il nostro sponsor Tack System per avere appoggiato il nostro progetto con entusiasmo, credendo in questo team e valorizzandolo.
Lorenzo Vieri
mercoledì 30 luglio 2008
venerdì 25 luglio 2008
Raduno KARTFOR concluso!
Si è da poco svolto il 4^ Raduno KartFor, come sempre sulla Pista di Ottobiano.Peccato per le previsioni metereologiche (era previsto un pomeriggio di pioggia) che hanno frenato le presenze rispetto agli anni scorsi.Chi è andato in pista (più di 180 persone), però, si è potuto godere un pomeriggio di sole, caldo e tanto kart, con il 3° Gp delle Dame, aperto solo alle kartiste “inesperte”, la possibilità di provare i kart 4 tempi BRM/Vampire e i mezzi Championkart della Parolin Racing.Quest’anno i destinatari dei fondi raccolti (1.590 euro al netto delle spese, contando anche il fatto che, come al solito, i fratelli Gualini, titolari dell’impianto di Ottobiano in cui si è svolta la manifestazione, hanno concesso l’uso della pista del tutto gratuitamente, in modo che tutti i soldi ricavati potessero essere devoluti in beneficenza), sono stati destinati all’associazione no profit "Amore in azione" (www.amoreinazione.it).E per chi non ha potuto esserci… si può rimediare acquistando a maglietta del raduno!!!
www.kartfor.it
Grazie!!!
Alessandro Farina
www.kartfor.it
Grazie!!!
Alessandro Farina
giovedì 24 luglio 2008
VRM su T-Kart
Su T-Kart, il mensile più letto dagli appassionati di karting, ad agosto sarà presente un articolo molto vasto sulla gara di Milano Fiera in cui vi sarà anche in evidenza il team VRM per le vittorie ottenute. Inoltre sarà presente una pagina completamente dedicata al nostro team. Invitiamo quindi tutti i nostri fan ad acquistarne una copia ad agosto.
Lorenzo Vieri
Lorenzo Vieri
martedì 8 luglio 2008
Raduno KARTFOR imminente!
Ci siamo!
Il 4^ Raduno KartFor E' QUESTO SABATO ad OTTOBIANO!!! Potete trovare Programma, Turni, Orari, e tutto il resto direttamente a questo link: http://www.kartfor.it/radunikartfor/index.htm
Per qualunque informazione: 348-4102345
Vi aspettiamo!!!
KartFor Alessandro Farina
Il 4^ Raduno KartFor E' QUESTO SABATO ad OTTOBIANO!!! Potete trovare Programma, Turni, Orari, e tutto il resto direttamente a questo link: http://www.kartfor.it/radunikartfor/index.htm
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Vi aspettiamo!!!
KartFor Alessandro Farina
sabato 5 luglio 2008
VRM conquista Milano!!
Ecco con un pò di ritardo, causa ferie del team manager, il report della epocale gara di Milano Fiera.
Gara: Coppa della Campionaria
Location: Fiera Campionaria Milano city, Milano
Data: 27-28-29 giugno 2008
Piloti: Vieri Lorenzo, Montoro Davide, Regazzoni Dodo, Zipoli Marco, Vigani Stefano, Fioravanti Luca
Pit lane: Emanuele Sala, Davide Landolfo.
Team Manager: Vieri Lorenzo.
Grande trionfo del team VRM a Milano in occasione della Coppa Campionaria. Centra la vittoria e la pole position in tutte e due le gare e riceve anche il premio "Fair Play" in gara 1 per essere stata l'unica squadra a non avere scontato stop&go. Ma iniziamo a raccontare questo week end trionfale.
Venerdì 27 giugno(libere + qualifiche di gara 1)
Ritrovo alle 17.00 per tutto il team che inizia a girare a piedi in pista per scoprirne i segreti e soprattutto i grandi avvallamenti presenti. La pista si dimostra subito molto veloce all'occhio, ma al contempo pericolosa in quanto c'erano staccate molto decise e zone in cui la pista era stretta.
Dopo esserci accreditati con non poche difficoltà, alle 22.00 con un'ora di ritardo iniziano le prove libere. Siamo subito molto competitivi e infatti siamo in testa sin da subito, ma dopo poco dall'inizio delle prove comincia ad entrare la safety più volte non permettendoci di capire la pista finchè dopo 1 ora arriva la bandiera rossa per poter sistemare la pista. Dallo stop siamo stati fermi 1 ora ai Box, il tempo perso non viene recuperato e terminiamo le libere con praticamente 3 giri a testa disputati. Per la cronaca miglior tempo delle libere fatto da Marco Zipoli con 1.46.6. Iniziano le qualifiche per le quali viene designato Davide Montoro che rifila 1,4 secondi al secondo classificato, con il crono di 1.44.8. Dopo essere sceso dal kart ed avere ricevuto i complimenti da tutto il paddock, Davide afferma:" Mi sembrava di essere andato piano". A questo punto figuriamoci se va forte.. Morale della favola: secondo il timing dovevamo finire per Mezzanotte invece era passata l'una da un pezzo quando abbiamo potuto raggiungere l'albergo. Ma la soddisfazione della pole ci dava morale per la gara che si sarebbe disputata poche ore dopo.
Sabato 28 giugno( gara 1 + libere e qualifiche di gara 2)
A mio avviso il sabato è stata una delle giornate più faticose della mia vita sia mentalmente che fisicamente. Dopo aver dormito per circa 3 ore, si parte per le 12 ore di gara 1. Designato per essa Marco Zipoli che prende subito un buon margine che viene incrementato da Montoro e Fioravanti. Arrivati ad un'ora di gara con circa 40' di vantaggio, arriva la prima delle 5 safety che ricompatta il gruppo. Dopo queste 5 safety entrate in circa 2 ore, siamo ancora in 5 teams racchiusi in poco meno di 10 secondi in quanto nonostante girassimo sempre più forte, non riuscivamo a prendere il largo per via delle continue interruzioni. Poi però all'ennesima safety, riusciamo a guadagnare un giro perchè passiamo prima che la macchina entri in pista e i nostri inseguitori, avendo un bel ritardo da noi, non riescono a fare la stessa cosa.
Quindi a metà gara comincia la gestione del vantaggio che era salito ulteriormente a più di 2 giri.
Ma a 2 ore dalla fine il brivido: al tornante in fondo al dritto più lungo, la gomma anteriore destra esplode e quindi facciamo mezzo giro con il kart inguidabile e riusciamo per fortuna a rientrare ai box. Il resto è semplice amministrazione del vantaggio con la grande gioia della vittoria quando Marco Zipoli taglia il traguardo alle 20.00. Giro di pista con le bandiere preparate apposta dal nostro sponsor per l'evento e a seguire premiazione di gara 1. Però non ci si poteva rilassare troppo, in quanto c'era da concentrarsi su gara 2 con le libere e le qualifiche.
Gara 2 però si sarebbe disputata a senso inverso rispetto a gara 1. Alle 22.30 iniziano le libere di gara 2 con circa 1.30h di ritardo. Però stavolta, sia per i pochi team rimasti, sia per l'esperienza di gara 1, le libere si disputano in tranquillità senza bendiere rosse e senza safety. Miglior tempo sempre di Zipoli con 1.43.8 con un vantaggio di 1 secondo su tutti. Qualifiche questa volta assegnate a Zipoli che riesce a staccare un tempone: 1.42.910. Solo Porsche riesce ad avvicinarsi con 5 decimi di distacco. Gli altri sono indietro. Alle 2 abbandoniamo il circuito per coricarci.
Domenica 29 giugno ( gara 2)
Partenza alle 9 di mattina come scritto nel timing(forse è stato l'unico orario rispettato durante tutta la manifestazione). Sempre Zipoli in partenza che riesce a mantenere la testa tallonato però da Porsche 1 e Trigger. Capiamo subito che il livello era molto più alto del giorno precedente e riconfermarsi sarebbe stato difficile. Infatti Trigger prende la testa della corsa, complice un infortunio a Montoro e a Zipoli che li penalizzano per tutta la seconda gara. Infatti in gara 2 gireranno pochissimo. Quindi tocca ai "gregari" cercare di sopperire alla mancanza dei nostri 2 campioni, ed è qui che è uscito il vero spirito del team. Giro dopo giro Fioravanti, Vigani, Regazzoni e Vieri abbassano i loro crono mantenendo un passo impressionante e riuscendo a rimanere a pochi secondi dal leader, mai più di 30' nonostante avesse un passo notevole.
Però alla settima ora di gara il kart del leader della corsa lo tradisce e si rompe. Rimane fermo in un punto molto lontano dai box e perdono 2 giri circa. Quindi ancora una volta come in gara 1 VRM si trova con 2 giri da amministrare sino alla fine della gara. nonostante ciò il passo gara non aumenta anzi, non perdiamo terreno dagli inseguitori. Onde evitare di fare come in gara 1 e di forare a pochi attimi dalla fine, decidiamo di cambiare le gomme anteriori in quanto molto logorate. Poi prendiamo uno stop&go che putroppo ci fa perdere 1 giro e il premio "Fair Play" di gara 2. A circa 15 minuti dalla fine ci si mette anche un violento temporale a mettere in dubbio la vittoria VRM ma con Zipoli alla guida sapevamo che non c'erano problemi anche con la pioggia, infatti tagliamo il traguardo sotto il diluvio ancora una volta primi.
Conclusione
Che week end ragazzi!! Forse il più bello dell'anno come soddisfazioni ottenute ma anche il più pesante dell'anno per lo sforzo fisico e mentale dell'evento. E' stata una manifestazione molto bella, pista bellissima e da pelo sullo stomaco (media di 74 km/h ogni giro) e kart molto competitivi tutti più o meno sullo stesso livello. Ringraziamo Andrea Pagano per la buona riuscita della manifestazione, tutti i partecipanti ma soprattutto il team Trigger, molto sportivi, corretti e soprattutto veloci in pista, che in entrambe le gare ci hanno messo davvero in difficoltà; nonostante la sfortuna in gara 2 sono comunque riusciti a ottenere un ottimo secondo posto.
Un grazie va anche ai piloti ospiti che abbiamo avuto con noi: Luca, Stefano e Marco... siete stati semplicemente fantastici!!!. Grazie anche ad Emanuele Sala e Davide Landolfo per l'aiuto dato in pit-lane! Un doveroso ringraziamento anche al nostro sponsor Tack System che ci ha permesso con uno sforzo economico non indifferente di disputare entrambe le gare e di ottenere queste soddisfazioni. Ringraziamo anche tutti i sostenitori che sono venuti a tifare per noi durante questi 3 giorni di gara. Notiamo con piacere che sono sempre di più i tifosi VRM e speriamo di incrementare ancora questo numero! Infine ringraziamo pubblicamente gli amici di GDM e di Funny Formula che ci hanno fatto i complimenti per le nostre recenti vittorie. Speriamo un giorno di arrivare anche noi al vostro livello e alla vostra fama.
E dopo questo interminabile Report, vi saluto e vi dò appuntamento alla 6 ore Business di Jesolo, in programma il 27 settembre.
Tanti saluti
Lorenzo Vieri
Gara: Coppa della Campionaria
Location: Fiera Campionaria Milano city, Milano
Data: 27-28-29 giugno 2008
Piloti: Vieri Lorenzo, Montoro Davide, Regazzoni Dodo, Zipoli Marco, Vigani Stefano, Fioravanti Luca
Pit lane: Emanuele Sala, Davide Landolfo.
Team Manager: Vieri Lorenzo.
Grande trionfo del team VRM a Milano in occasione della Coppa Campionaria. Centra la vittoria e la pole position in tutte e due le gare e riceve anche il premio "Fair Play" in gara 1 per essere stata l'unica squadra a non avere scontato stop&go. Ma iniziamo a raccontare questo week end trionfale.
Venerdì 27 giugno(libere + qualifiche di gara 1)
Ritrovo alle 17.00 per tutto il team che inizia a girare a piedi in pista per scoprirne i segreti e soprattutto i grandi avvallamenti presenti. La pista si dimostra subito molto veloce all'occhio, ma al contempo pericolosa in quanto c'erano staccate molto decise e zone in cui la pista era stretta.
Dopo esserci accreditati con non poche difficoltà, alle 22.00 con un'ora di ritardo iniziano le prove libere. Siamo subito molto competitivi e infatti siamo in testa sin da subito, ma dopo poco dall'inizio delle prove comincia ad entrare la safety più volte non permettendoci di capire la pista finchè dopo 1 ora arriva la bandiera rossa per poter sistemare la pista. Dallo stop siamo stati fermi 1 ora ai Box, il tempo perso non viene recuperato e terminiamo le libere con praticamente 3 giri a testa disputati. Per la cronaca miglior tempo delle libere fatto da Marco Zipoli con 1.46.6. Iniziano le qualifiche per le quali viene designato Davide Montoro che rifila 1,4 secondi al secondo classificato, con il crono di 1.44.8. Dopo essere sceso dal kart ed avere ricevuto i complimenti da tutto il paddock, Davide afferma:" Mi sembrava di essere andato piano". A questo punto figuriamoci se va forte.. Morale della favola: secondo il timing dovevamo finire per Mezzanotte invece era passata l'una da un pezzo quando abbiamo potuto raggiungere l'albergo. Ma la soddisfazione della pole ci dava morale per la gara che si sarebbe disputata poche ore dopo.
Sabato 28 giugno( gara 1 + libere e qualifiche di gara 2)
A mio avviso il sabato è stata una delle giornate più faticose della mia vita sia mentalmente che fisicamente. Dopo aver dormito per circa 3 ore, si parte per le 12 ore di gara 1. Designato per essa Marco Zipoli che prende subito un buon margine che viene incrementato da Montoro e Fioravanti. Arrivati ad un'ora di gara con circa 40' di vantaggio, arriva la prima delle 5 safety che ricompatta il gruppo. Dopo queste 5 safety entrate in circa 2 ore, siamo ancora in 5 teams racchiusi in poco meno di 10 secondi in quanto nonostante girassimo sempre più forte, non riuscivamo a prendere il largo per via delle continue interruzioni. Poi però all'ennesima safety, riusciamo a guadagnare un giro perchè passiamo prima che la macchina entri in pista e i nostri inseguitori, avendo un bel ritardo da noi, non riescono a fare la stessa cosa.
Quindi a metà gara comincia la gestione del vantaggio che era salito ulteriormente a più di 2 giri.
Ma a 2 ore dalla fine il brivido: al tornante in fondo al dritto più lungo, la gomma anteriore destra esplode e quindi facciamo mezzo giro con il kart inguidabile e riusciamo per fortuna a rientrare ai box. Il resto è semplice amministrazione del vantaggio con la grande gioia della vittoria quando Marco Zipoli taglia il traguardo alle 20.00. Giro di pista con le bandiere preparate apposta dal nostro sponsor per l'evento e a seguire premiazione di gara 1. Però non ci si poteva rilassare troppo, in quanto c'era da concentrarsi su gara 2 con le libere e le qualifiche.
Gara 2 però si sarebbe disputata a senso inverso rispetto a gara 1. Alle 22.30 iniziano le libere di gara 2 con circa 1.30h di ritardo. Però stavolta, sia per i pochi team rimasti, sia per l'esperienza di gara 1, le libere si disputano in tranquillità senza bendiere rosse e senza safety. Miglior tempo sempre di Zipoli con 1.43.8 con un vantaggio di 1 secondo su tutti. Qualifiche questa volta assegnate a Zipoli che riesce a staccare un tempone: 1.42.910. Solo Porsche riesce ad avvicinarsi con 5 decimi di distacco. Gli altri sono indietro. Alle 2 abbandoniamo il circuito per coricarci.
Domenica 29 giugno ( gara 2)
Partenza alle 9 di mattina come scritto nel timing(forse è stato l'unico orario rispettato durante tutta la manifestazione). Sempre Zipoli in partenza che riesce a mantenere la testa tallonato però da Porsche 1 e Trigger. Capiamo subito che il livello era molto più alto del giorno precedente e riconfermarsi sarebbe stato difficile. Infatti Trigger prende la testa della corsa, complice un infortunio a Montoro e a Zipoli che li penalizzano per tutta la seconda gara. Infatti in gara 2 gireranno pochissimo. Quindi tocca ai "gregari" cercare di sopperire alla mancanza dei nostri 2 campioni, ed è qui che è uscito il vero spirito del team. Giro dopo giro Fioravanti, Vigani, Regazzoni e Vieri abbassano i loro crono mantenendo un passo impressionante e riuscendo a rimanere a pochi secondi dal leader, mai più di 30' nonostante avesse un passo notevole.
Però alla settima ora di gara il kart del leader della corsa lo tradisce e si rompe. Rimane fermo in un punto molto lontano dai box e perdono 2 giri circa. Quindi ancora una volta come in gara 1 VRM si trova con 2 giri da amministrare sino alla fine della gara. nonostante ciò il passo gara non aumenta anzi, non perdiamo terreno dagli inseguitori. Onde evitare di fare come in gara 1 e di forare a pochi attimi dalla fine, decidiamo di cambiare le gomme anteriori in quanto molto logorate. Poi prendiamo uno stop&go che putroppo ci fa perdere 1 giro e il premio "Fair Play" di gara 2. A circa 15 minuti dalla fine ci si mette anche un violento temporale a mettere in dubbio la vittoria VRM ma con Zipoli alla guida sapevamo che non c'erano problemi anche con la pioggia, infatti tagliamo il traguardo sotto il diluvio ancora una volta primi.
Conclusione
Che week end ragazzi!! Forse il più bello dell'anno come soddisfazioni ottenute ma anche il più pesante dell'anno per lo sforzo fisico e mentale dell'evento. E' stata una manifestazione molto bella, pista bellissima e da pelo sullo stomaco (media di 74 km/h ogni giro) e kart molto competitivi tutti più o meno sullo stesso livello. Ringraziamo Andrea Pagano per la buona riuscita della manifestazione, tutti i partecipanti ma soprattutto il team Trigger, molto sportivi, corretti e soprattutto veloci in pista, che in entrambe le gare ci hanno messo davvero in difficoltà; nonostante la sfortuna in gara 2 sono comunque riusciti a ottenere un ottimo secondo posto.
Un grazie va anche ai piloti ospiti che abbiamo avuto con noi: Luca, Stefano e Marco... siete stati semplicemente fantastici!!!. Grazie anche ad Emanuele Sala e Davide Landolfo per l'aiuto dato in pit-lane! Un doveroso ringraziamento anche al nostro sponsor Tack System che ci ha permesso con uno sforzo economico non indifferente di disputare entrambe le gare e di ottenere queste soddisfazioni. Ringraziamo anche tutti i sostenitori che sono venuti a tifare per noi durante questi 3 giorni di gara. Notiamo con piacere che sono sempre di più i tifosi VRM e speriamo di incrementare ancora questo numero! Infine ringraziamo pubblicamente gli amici di GDM e di Funny Formula che ci hanno fatto i complimenti per le nostre recenti vittorie. Speriamo un giorno di arrivare anche noi al vostro livello e alla vostra fama.
E dopo questo interminabile Report, vi saluto e vi dò appuntamento alla 6 ore Business di Jesolo, in programma il 27 settembre.
Tanti saluti
Lorenzo Vieri
VRM su Autosprint e VROOM
Il team VRM-Tack System sta diventando una squadra importante nel panorama kartistico endurance italiano, tanto è vero che è presente su Autosprint 1-7 luglio n°27 per la gara BIREL di Monza vinta e su VROOM di luglio per la 12 ore di Pomposa nella quale il team è arrivato secondo.
Lorenzo Vieri
Lorenzo Vieri
Il raduno KARTFOR si avvicina
Ricordiamo che sabato 12 luglio sulla pista di Ottobiano(PV) si terrà l'annuale raduno KARTFOR. A tal proposito ci sarà la possibilità di provare gratuitamente i kart del team BRM. Ecco la newsletter:
BRM + VAMPIRE 4T Reduci dalle innumerevoli vittorie nel prestigioso Campionato ADAC 4 Tempi Tedesco e dal neo Campionato Italiano 4 Tempi, BRM Racing e Vampire-Suter Racing sono liete di invitare tutti i Kartisti ad una prova gratuita dei propri mezzi Sabato 12 Luglio 2008 presso la Pista South Milano di Ottobiano (PV) : il nostro Staff Tecnico-Commerciale sarà a completa disposizione di tutti gli interessati per chiarire dubbi, fornire informazioni dettagliate e seguire le vostre prove in Pista. Vi aspettiamo numerosi !!!! Sara LongoBRM Racing srl Tel. 0039 030 2120821s.longo@brmracing.itwww.brmracing.it
Vi aspettiamo numerosi!
Lorenzo Vieri
BRM + VAMPIRE 4T Reduci dalle innumerevoli vittorie nel prestigioso Campionato ADAC 4 Tempi Tedesco e dal neo Campionato Italiano 4 Tempi, BRM Racing e Vampire-Suter Racing sono liete di invitare tutti i Kartisti ad una prova gratuita dei propri mezzi Sabato 12 Luglio 2008 presso la Pista South Milano di Ottobiano (PV) : il nostro Staff Tecnico-Commerciale sarà a completa disposizione di tutti gli interessati per chiarire dubbi, fornire informazioni dettagliate e seguire le vostre prove in Pista. Vi aspettiamo numerosi !!!! Sara LongoBRM Racing srl Tel. 0039 030 2120821s.longo@brmracing.itwww.brmracing.it
Vi aspettiamo numerosi!
Lorenzo Vieri
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